Less is More

我誓う、Marchello Gandiniを崇拝し、永遠にMaseratiを愛することを、、、、、




待ちに待ったMaserati Touring！
しかも偉大なるMarchello Gandini氏デザインの美しいMaseratiのみ。
Shamal×７台・Quattroporte IV×５台　・Ghibli×５台の17台が集結。
（赤○のKIYOさんはセカンドカー、宇都宮合流のコルセクアトロさんは3200GTで参加）

東北自動車道の蓮田SAに集まったMaseratiは、V８DOHC BiturboとV６DOHC Biturboのサウンドを共鳴させながら、8：30に出発。相肉の雨模様でながらも、17台がまとまって走ると、力強い走りとその加速にはやはり鳥肌が立つほどの刺激を体感！。心はジェントルマン！（笑）。

tetsuさんのShamal

ponpiさんのGhibli Cup

中田ホケンさんのGhibli

tanosさんのGhibli Cup

HURRYさんのShamal

Dr.ポチさんのShamal

KOGUさんのShamal

masaさんのQuattroporte IV

幹事・eijiさんのGhibli

さすらい野郎さんのQuattroporte IV

macopooさんのGhibli Cup

マッティーさんのQuattroporte IV V８ Evo　SS

ToshiさんのShamal 。このShamal 、前のオーナーはあの北方謙三氏です！

拙車・Quattroporte IV V6 Evo

幹事のeijiさんと判るように、、、（笑）

えいさんのShamal 。笑顔が素敵です！

tetsuさんのShamal。V８サウンドに痺れます！！

HURRYさんのShamal。片手にはヴィデオらしきものが、、、また楽しみです！！

Dr.ポチさんのShamal。キーが見つかって良かったね！（笑）

ASさんのShamal。僕と同じ時間に佐久を出発して同時に蓮田SAに到着！（爆）

eijiさんのGhibliを撮ったら、向こうも奥さんが撮ってました！（笑）

マッティーさんのQuattroporte IV V８ Evo　SS。4人家族で仲良く参加！

大沢ICを出てちょっと休憩です。Shamal軍団。かっちょいい〜！

Quattroporte IV軍団

雨の中、17台はまとまって走ります。存在感抜群！！


10：00には第１目的地の日光市の「船場亭」到着。天然鮎をここで思う存分堪能。鬼怒川のすぐ横で、心地よい?めの風を感じながら食べる塩焼き鮎はこれまた最高！。自己紹介はじめ、歓談をしばし堪能。わが愛息子達、シャマルもカリフも座敷の上で参加（ただし食事なし！）。みなさんに可愛がっていただきとっても感謝！！

鮎がいっぱい焼かれてます。旨そぉ〜！！

おお、ちょっと残酷、、、

いい感じに焼けてます！

幹事のeijiさんの発声で乾杯、そして自己紹介へと、、、

部屋からはこんな感じで鬼怒川を臨むことができます

塩焼きの鮎２匹。頭?藾管凜僖?叩

鮎の唐揚げ。これも頭から全部パクッ！

鮎の釜飯。ホクホクでした！

カリフくん。みなさんに可愛がっていただき感謝です。目が綺麗でしょ！（←親バカ）

竹籠と網

鮎はこんな感じで焼いてます

シャマルくん。狙うは鮎のみ！

eijiさん夫妻のお嬢さん。いっぱいしゃぼん玉を作ってました

マッティーさんのお嬢さんと一緒に、、、、何ともイイ雰囲気、、、

古いランプも情緒があって、、、


11：30には第２の目的地「東照温泉」へ、Ghibli、Quattroporte IV、Shamalと整列してお行儀良く移動。移動時間は3分。綺麗にパーキングにレイアウトされたMaseratiの姿は圧巻！！。またまた鳥肌もので写真撮影、、、、
肌寒い日ではあったが、温泉にゆっくり浸かり身体を芯から暖めることができ大満足。その心地よさに帰路は多少の眠気の誘惑（笑）。

綺麗に並べてみました。美しい〜！！！

Shamalのヒップを中心に、、、

M.Gandiniの特徴であるリアフェンダーの切れ上がったシェープが美しい！

精悍な顔付きのShamal

デザインシャープな顔付きのQuattroporte IV

ブリスターフェンダーその１

ブリスターフェンダーその2

ブリスターフェンダーその3

ブリスターフェンダーその4

ブリスターフェンダーその5

ブリスターフェンダーその6

HURRY号＆えい号

eiji号＆ponpi号

macopoo号＆中田ホケン号

AS号＆KOGU号

masa号＆拙車号

Toshi号＆tetsu号

Dr.ポチ号＆Toshi号

　biturbo maserati号＆　さすらい野郎号＆マッティー号


みんなで温泉玄関の前で「ハイ、チーズ！」と笑顔で記念撮影。Mさん撮影です、ありがとう！

13：00には綿密な予定とおりに帰路。きちんと（ある程度）整列走行。品行方正とはまさにこのこと！（笑）。渋滞にも巻き込まれず、無事東京へ帰京。

東北道もMaseratiで独占！

徐々に解散、、、、

今回も多くのMaserati乗りのみなさんに感謝、ありがとう！
そして幹事でお世話になったeijiさんにも感謝！、ありがとう！！、そしてお疲れさま！。
また資料を作っていただいたKgご夫妻、HP作成のtetsuさんにも感謝、ありがとう！！
カメラを構えたコルセクアトロさんには途中何度も道中で出会いましたが、華麗に走るMaseratiを撮っていただきありがとう！
そしてトラブルなくパワフルに走ってくれたM. GandiniのMaseratiたちよ！、ありがとう。参加されたMaseratiたちがいつまでも優雅に元気に走ってくれることを祈ってます！

次回のツーリングも楽しみにしてますね！。また一緒に走りましょう！！！


■eijiさんのブログ
■コルセクアトロさんのブログ1・ブログ2・ブログ3・ブログ4・ブログ5・ブログ6・ブログ7
■macopooさんのブログ
■さすらい野郎さんのブログ
■スーパー中田ホケンさんのブログ
■ponpiさんのブログ1・ブログ2・ブログ3

毎回QPに乗車する前には、タイヤのチェック、車底の確認を目視で行ってます。
お盆前に腰をかがめて前の方を覗いて見ると、前輪車軸中央より少し後方辺りから何やら電気配線らしきものが！！（汗）。排気ダクトから下方に５cmほど垂れ下がってるじゃありませんか！
万が一、車道で底を引っ掛けて電気配線を切ってしまったら、QPは即不動に？（汗）。

中央の黄色いのが、O2センサー・カプラー。地盤面からも４cmほど、、、、（汗）

さっそくガレイタのＹ氏に電話をしてみます。今回もKgさんのご好意の一報ですぐに診てもらうことができました。ありがとうございました！。
ガレイタで状況説明後、ただちにQPをリフトアップ！。
すぐにメカニックの方が「これは排気のＯ2（酸素）センサー・カプラーが落ちてますね！」と原因判明です。とりあえず大事にならず胸を撫で下ろす私。どうやらこのセンサーを留めているクリップがこの暑さ（直接は機関の異常熱）で溶けてしまったとの。
メカニックも「まあ、Maseratiですから！（笑）」と冗談まじり（イヤ、本気だっ！）で作業を進めます。さっそく新たなバンドで２か所を緊結。「もう落ちてはこないでしょう！」と笑顔で作業終了。

これで準備万端！
何の？（笑）

リフトアップされました！

こんな感じで左側のセンサー・カプラーがぶら下がってました！

本来の正常な右側のカプラーはこんな感じ、、、

バンドで留めますが、手が入りにくいです！。外科手術を見てるよう、、、

直りました！
でも車高の低いMaseratiの運命でしょうか？、底をしっかり擦ってますねぇ〜。傷だらけぇ〜（涙）

Maserati Club of Japan （MCJ）のBBQにシャマル・カリフを連れて参加してきました。
目的地は「中伊豆ワイナリーシャトーTS」（●）




天気はピーカンではないにしろ、集合場所でのQPの外気温計は34度（QPは高めに表示です）と表示されてます。まあなくなんとかなるさ！と、いざ出発！とシートに越掛けたら、水温計の警告表示の赤いランプが点灯してるっ！（汗）
ちょっと走れば消えるだろうと、楽観視しつつ東名高速を一路、中伊豆に向けてみんなで出発です。もちろんすぐに赤色ランプは消えました（ホッ！）。

海老名SAに9：00集合。渋滞を予測してみんな8：30には集結（ご近所さんを除く、笑）

揃ったところで妖艶なヒップなどを、、、

シャマルもカリフも参加させていただきました！

さっそくドライバーズ・ミーティング。幹事のNさんから詳しく説明です。
くれぐれも小田原厚木道路の覆面パトにご注意を！

みんな仲良くまとまって、、、（コンデジ撮影）

伊豆スカイライン・十国峠手前ではこんな感じで霧雲の中に突入！　　（コンデジ撮影）

十国峠SAで１台合流。しばし休憩と歓談


この日の参加Maseratiをご紹介しましょう。

3200GT　AssetCorsa

3200GT

Coupe

Coupe

3200GT　 この個体、Panzetta Girolamo氏がかつてのオーナーです

3200GT

Quattroporte V6 Evo

3200GT

Alfa Romeo V6 24

拙車・Quattroporte V6 Evo

２台のQuattroporte V6 Evoのリアビュー。紅白メデタイでしょ！（笑）

さ〜てBBQ会場の「ぐらっぱの丘」に到着です！

広大な景色を目の前に、、、

BBQ会場はぶどう棚の下です。オープンなインナーテラスでたらふくたく、お肉や野菜、焼そばなどをいただきました。もちろんみなさん、ノンアルコール・ドリンクで乾杯！
本来はワインで乾杯なんでしょうけど、、、（笑）

見上げるといっぱいのぶどうが！

肉は何皿食べたでしょう？。ちなみに食べ放題です！

芝で遊んでいたカリフはシャマルを食べてました！。美味しい？？？

可愛いＮちゃんは竹トンボで遊んでました。この日の一番のモデルでした！

さすがに僕達だけ満腹と言う訳にはいかず、シャマルとカリフにもおやつです。こう言う時だけ従順なシャマルです。カリフは気侭に芝を食べてます！（笑）

可愛いと何をやって絵になりますね！

膨らませた紙ふんせんで遊びます、、、

「ぐらっぱの丘」の駐車場に整列です

ひとつずつ丁寧に紙でくるんで育てられているんですね！

ちょっとQPを停めて「中伊豆ワイナリーシャトーTS」をバックに、、、

あたり一面広大なワインヤードが広がります！

ワインヤードをバックにQPを、、、

ぶどうはまだ小粒ですが、これがワインになるんですね！（って、僕はワイン飲めませんけど、、、）

帰路の峠で早く移動する霧をバックに、、、

伊豆スカイライン・巣雲山（標高580m）からの光景

QPのすぐ後ろを霧が通過していきます

箱根ターンパイクに入る前に富士見峠で休憩。気温23度。東京より10度低かったですね。霧も深く、シャマルもカリフも震えてました！（爆）

「やっぱりエアコンの効くQPの中がいいね！」とシャマル
「僕はどうでも、、、」とカリフ


というわけでこの後はまた小田原厚木道路の帰路につきます。
しかしシャマルが何かをQPの中で訴えます。一応トイレシーツをケージに入れて万が一のために、、、、、と入れた瞬間にシャマルはケージに入って足を上げ、、、、シャァ〜〜〜〜〜〜〜〜〜、、、、
焦った僕は急遽、快走していた追い越車線から走行車線に写り、出口料金所ETCの手前のスペースに停車。何やかんやとシーツの後始末をしてトランクにそのシーツをしまおうと後ろに行った瞬間！、なんと覆面パトカーが赤色灯を付けてピッタシQPの後ろに停車しているじゃありませんか！。
ガ〜ン、やっちゃった！と思った瞬間、「スミマセン、、、」と覆面パトカーの後ろにもう一台カップルの車。僕じゃなくって良かった　。シャマルのオシッコのお蔭で走行車線に移ったのがこの日の「救い」でした。シャマルありがとう！。一応QPの内部は（対応策をとってますので）汚れることもなく、またゆっくりと家路につきました。

MCJのみなさん、楽しい時間をありがとうございました。
また幹事のＮさん、企画から最後までお疲れ様でした！
またみなさん、一緒に制限速度で走りましょう！！！（笑）

今週月曜日からガレイタに入院中だったQP嬢が、本日無事に退院いたしました！。
車検をしたばっかりだったのですが、エアコンが全然効かない状態。昨年もちょっとそんな症状が出たのですが、今回の不調は本気モードです。（涙）


交換したエキスパンション・バルブ。左は比較のためのボールペンです

ということで調査してみると、どうもエアコンコンプレッサーのシール部分からのガス漏れと、エキスパンション・バルブの作動不調ということ。となると自ずとコンプレッサーを新調するのも諭吉さん散財になりかねないので、慎重にオーバーホールをチョイス。エキスパンション・バルブは新しいものに交換。


エアコン教本をもとに講義を受けました！（笑）

ガレイタのＹ氏にはまたまた教本を目の前にして、丁寧なインフォームドコンセントをいただきました。メカ音痴の私にはわかったような、わかってないような。あらかじめ修理過程についてはコチラを、これからのQP嬢へのいたわり方（特にエアコンについて）はしるばーさたーんさんのコチラを参照にさせていただきました。

Maserati Quattroporte IV V6 Evolutione の純正エアコン・コンプレッサーは「サンデン製」でつまりは日本のもの。それなのに壊れていまうのは、イタリアとの環境の相違でエアコン酷使の状態が負担となっているのでしょうか？。真夏の暑い日はフル稼動、冬の寒い日もフル稼動。しかもエンジンルームはBITURBO（ツインターボ）の発する熱で超高温状態ときています。この熱でどうやらシールが逝かれて、そこからガス漏れを起こしていたようなんです。ということはまた何年かすると、同じ症状が出る可能性も否定できず、先行きもちょっと心配に。でもそんなこと気にするよりも、マセ・ライフをエンジョイした方が、至福感を堪能できますので、今まで通りにQP嬢とのお付き合いをさせていただきます！。ただしエアコンスイッチのON/OFFのタイミングだけはちょっとだけ気を遣って乗ることにしましょう！

ガレイタ・Ｙ氏と別れ際に一応、エアコンをON！！。
おぉ〜冷たい風が！！。満足、満足！（笑）


左から、3200GT、　Coupe（今日納車だそうです）、Quattroporte IV V8 Evo　SS がちょうどありました


帰路は桜新町の名所「桜トンネル」を抜けて、QP嬢からのお花見を楽しんできました
バルブもこの桜のように満開で作動してくれればイイなぁ〜！（笑）

クーペ・ミラコラーレ号（左）の車載カメラでレース展開を楽しみましょう！

前ブログの「Time Machine Festival 2008」で最後を飾る「Maserati Trophy」の動画です。
まだまだ興奮冷めやらぬ私ですが、またこれを見てしまい興奮覚醒です！
マセラティクーペ・ミラコラーレ号の車載カメラが、白熱したレースをしっかりと捕えてます。パレード・ランで走った私も、コースの状況が少し把握できてますので、臨場感がとてもあります。
楽しんでみてくださいマセ。

■Maserati Trophy　決勝1：Kgさんの黒シャマル(優勝）を追います！
■Maserati Trophy　決勝2：Isさんの青シャマルを追います！
■Maserati Trophy　決勝3：まだまだ追います！。

Ogさん赤シャマルもスタート時だけしか見えませんね！
ミラコラーレ号も爽快なサウンドと走りを魅せてくれました。

冷たい空気が気持ち良く、蒼暗い大空がだんだん明るくなっていくことに胸ときめく日曜日の早朝5：00。
富士スピードウェイ（FSW）で開催される「Time Machine Festival 2008」に参加するための早起き。こういう時は苦ではないんです！（笑）。
この催しはMaserati・Ferrariが集結してレース形式の「トロフィー」、私のような素人もサーキット体験できる「パレード・ラン」、ビュッフェスタイルのランチを楽しみながらの「ミーティング」がメイン・コンテンツです。

さてさっそくですが時間の流れのまま、富士山の麓で楽しんだ１日をご紹介しましょう。


港北PAで待ち合わせ。暖かいコーヒーで暖をとりました


富士山に向かって走るGhibli＆Quattroporte

寂しがり屋の私は（笑）みんなで走るのが大好きです。この日も東名・港北PAでQuattroporte V8 Evolutione SS-2 のOkさんとGhibliのTkさんと6：15に待ち合わせ3台で御殿場を目指します。なんか渋滞気味で法定速度内！（←当たり前！）での走行です。


富士山があまりに美しく、すかさず記念撮影です！

大きな富士山が間近に迫り、FSWのゲートではもう高揚感でいっぱい！！。　色とりどりのMaserati、Ferrari、Lamborghiniたちがいっぱいゾロゾロと入ってきます。受付を済ませ、中に進んでパドック前のパレード・ラン用パーキングに整列駐車。


Eiさんの赤シャマルを囲んで


いつのまにか私のQuattroporteの横にはなんとGranturismoが！！


8：00の時点でもうこんな感じです

さっそくトロフィーに参加される、パドックで愛車調整中のShamals のみなさんにご挨拶。と同時にレース前の最強マシーンを拝見です。張りつめた緊張感の中、お邪魔しないようにと思いつつ、いろんな質問をしてしまいましたが、みなさんには丁寧に説明をいただき感謝です。


Shamalsの25番パドック


Kgさんの黒シャマル


Ogさんの赤シャマル。ウィングが凄いね！。その前はHrさんの赤シャマル


Isさんの青シャマル。張りつめた緊張感のオーラが出てました


Ogさんの赤シャマル（左）とIkさんのシャマル・カンパーナ（右）

そうこうするうちに、マセラティトロフィーの予選走行が始まります。パドックからの応援にも熱が上がります！！。FSWのメインスタンド前のストレートは1500m。第１コーナー前ではシャマルも290キロのハイスピードでフルブレーキング。その目にも留まらぬ早さと、野太いMaserati V8サウンドがその場の雰囲気を刺激してくれます。
さて予選１位は赤シャマルのOgさん！！。レース専用の Coupe Trofeo を押さえての堂々１位には、シャマル・パドックでは大興奮。しかも3位にも黒シャマルのKgさん！！。今年も何か決勝ではやってくれそうな予感が‥‥‥。
青シャマルのIsさん、赤シャマルのAbさん、シャマル・カンパーナのIkさんも大健闘でしたね！！


軽快な走りを見せるKgさんの黒シャマル


絵になりますねぇ〜。着てみたい！！


予選を終えたKgさんの黒シャマル


予選後はみんなで早めのランチを２階のルームでとります。広い会場でビュッフェスタイル。大きな丸テーブルで和気あいあいと予?力辰覆匹鬚靴覆?薐擇靴い劼箸箸?任后９?轡礇泪襪Kgさんは、決勝に備えて重量を少しでも軽くと、少なめのランチでしたか？（笑）。ポールポジ轡腑鵑鮠，措茲辰神屮轡礇泪襪Ogさんは、予選の車載ヴィデオをメカニックと検証してます。究極の走行追求です！！


充実したスイーツ。ウッシッシ！


お腹はいっぱいになりました。レースの方々には申し訳ありませんが。


みんなで仲良く輪になって‥‥‥‥


Ogさんの予選ヴィデオ分析中。それにしても興味深い動画でし拭


ルームからはメインスタンドがこんな風に見えます


何と青山さん所有の日本にたった１台の MC12 Versione Corse


Ferrari F1マシーンが２台もデモ走行。高音を轟かせてみんなを魅了してました


MCJのテントも設営。その前にはShamal、Bora、Ghibli1がディスプレイされました


パレード・ランのブリーフィング。とにかくスピードを出すな！と（笑）

今度は私も初めてのサーキット走行。そうは言っても「追越し禁止」「ペースカー遵守」「スピード出さない！」と午前中のブリーフィングで講義を受けましたが、かなりの条件つきです。でも気持ちはワクワク！！。しかも私のQPには助手席ににOkさん、後部席に赤シャマルのHrさん、黒シャマルのAtさんを乗せた４人乗車です！。後ろから走っていた赤シャマルのEiさんとTkさんからは「QPがタクシー状態だったよ！」とお褒めの言葉をいただきみんなでわらっちゃいました。
サーキットインプレッションですが、ますそのワイドさです。でも時速300キロ近くなれば視野も狭まり超難関なんでしょうね。次にアップダウンです。こんなに起伏があるとは思いませんでした。途中アップの先が予期せぬ急な左カーブで、思わずコースアウトになりかけました（笑）。「恐かったら言ってください！」と言うと「どうすることもできないよ！」と一言。
あっと言う間のサーキット２周でしたが、私にとっては貴重な体験でした。サーキット上でみんなで記念撮影して「パレード・ラン」も終了。


なんか白いMaseratiばっかですね！


私のQPの後部席にはお二人のお目付役が！（笑）


のほほ〜んと富士山を愛でながらカーブに突入です


ストレート、140kmは一瞬出せました！（ナイショです！）


２周目の富士山。いい光景です！


ストレートを駆け抜ける私のQuattroporteです！　(Mkさん、撮影ありがとう！）


サーキットにクルマを停めて全員での記念撮影です

さていよいよマセラティトロフィーの決勝。
ポールポジションには赤シャマルのOgさん、２番グリッドは Coupe Trofeo 、3番グリッドには黒シャマルのKgさん、その後ろにも青シャマルのIsさん、赤シャマルのAbさんがスタートに着きます。
レッドシグナルが点灯、消えた瞬間！、エンジン回転MAXでスタート！！。あっ、赤シャマルのOgさん、ホイールスピンで出遅れです。第１コーナーでは3位スタートの黒シャマルのKgさんが２位に付けてます！！。
みんなは熱い視線で3階の観覧デッキから応援です。一喜一憂のレース展開。最高のシーンはホームストレートでのトップ・Coupe Trofeoと２位・Ogさんの赤シャマルのバトル！！！。第一コーナー手前であのCoupe TrofeoをぶっちぎりましたOgさんの赤シャマル！！。もう応援団も大興奮！！！。最高のシーンを目の当たりにすることができた瞬間でした。
その後、スピンなどもあって、首位をキープできませんでしたが、そこは層の厚いシャマル軍団。２位にKgさんの黒シャマルが熱い走りをゴールまで披露してくれます。野太いサウンドと直線の速さはカッコよかったでしよ！！。結果、安定した走りでクラス別優勝を果たしました！！。２位が赤シャマルのOgさん、3位が青シャマルのIsさん、とワンツースリーを独占。
表彰式にも参加しましたが、爽快なものでした。おめでとう！！
またConesからの「ベスト・パフォーマンス賞」には赤シャマルのOgさんが選ばれました！！。当然でしょうね！！！（笑）。表彰式に遅れてきた青シャマルのIsさんも一緒に3人で記念撮影していた姿がとても印象的でした。瞼にそのシーンを焼きついたところで、「Time Machine Festival 2008」も終了です。


ウォーミングアップ走行です。ポールポジションの赤○ ＆ 3番グリッドの黒●


応援団はココからです。富士山が綺麗ですが、レース中はレー垢暴乎罎任后


いよいよスタート！！


クラス表彰独占です。１位Kgさん（右）、２位Ogさん（中央）、3位Isさん（左）


いつもお世話になってますKgさんご夫妻。優勝おめでとう！！



ほんとにみなさんお疲れ様でした！！
みなさんのMaseratiに対する情熱を間近で実感でき、とても貴重な体験をさせていただきました。
みんな、ありがとう！！

PS：日付入の画像はKgさんご夫妻からの提供です。